足球报:三大历史遗留问题 中足联必须妥善处理
将文章核心主题、阅读路径与关联内容进行更清晰的组织,帮助用户以更流畅的节奏进入正文。
当前位置
当前正在查看文章详情,可沿路径返回栏目页或继续切换其他内容。
足球报:三大历史遗留问题 中足联必须妥善处理
米乐M6为你整理相关体育消息:
记者寒冰报道 经过了长达10年的等待,随着中国足球的职业联盟——中足联的成立,中国职业足球将迎来里程碑时刻。
中足联将按照《中国足球职业联赛管办分离改革实施方案》要求,厘清中国足协和中足联的职责关系和范围,中国足球的行政管理和职业联赛运营将彻底分离,联赛运营由中足联负责。
即将登上中国足球历史舞台的中足联,除了要立刻投入精力,积极运营职业联赛和招商之外,还需妥善处理中国足球在发展过程中积存的历史遗留问题——数额巨大的引援调节费、中国足协在中超公司独占36%的占股过大、中超装备赞助被垄断,这三大“老大难”问题每一个都棘手,也许短时间难以取得突破,但需要中足联在未来的时间内积极调研,根据实际情况拿出合理合规的解决方案,让中国足球得以卸下历史包袱,轻装再上阵,实现可持续性发展。
限制俱乐部不计成本过度投资的办法,从欧足联到五大联赛,再到近邻日本J联赛,均普遍采取财政公平法案,但只有中国足协采用了向俱乐部引援收取1:1的“调节费”方式,造成了历经8年多、总金额高达18亿元的历史遗留问题。
调节费的25%,原本就该返还 调节费源于2017年5月,中国足协发布的《关于限制高价引援的通知》(足球字[2017]254号),其中“引援调节费的收取及使用”的条款对“调节费”收取和使用做出了说明。
俱乐部引入的外援转会费超过4500万元人民币、内援转会费超过2000万元人民币的俱乐部,都要等额缴纳引援调节费。
中国足协收取的引援调节费纳入“中国足球发展基金会”,作用是“资助中国足球公益活动、支持青少年足球人才培养、促进普及足球、推动足球科技进步及公益性设施建设和服务国家振兴足球战略和发展规划”。
调节费从2017年夏窗开始收取。
调节费的征收方式,经历了从“等额补缴”到“差额补缴”的过程,征收范围也从引援费扩大到球员买断费、解约金等,以至于调节费的征缴总额至今仍然是个谜,据外界估计高达15-18亿元人民币。
依照原本征收时的政策,引援调节费可以向俱乐部退还25%,但只能用于俱乐部青训。
随着中超金元时代结束,俱乐部经营陷入低谷,此时调节费的返还成为中超最大的历史遗留问题。
此前不少俱乐部希望中国足协能返还调节费,为俱乐部财政解困,但调节费从收取的那一刻起,就明文规定只能用于青训,这让众多希望得到返还调节费的俱乐部有些失望。
随着中国足球的青训工程进入高速发展阶段,特别是中足联的成立,调节费这个历史遗留的“老大难”问题,终于让外界看到了解决的希望。
对于中足联而言,调节费问题涉及方方面面。
从调节费的具体总额,到是否延续至多返还25%的比例,再到如何监督调节费返回后的资金使用问题,都需要结合实际情况,在合适的时机给出合理的解决方案。
如今国内各级政府格外重视青训的大背景,也在推动调节费问题的解决。
显然,如果调节费问题能够最终得到妥善解决,这笔资金的使用途径最终还是要落在青训方面。
解决仍需时日,但应积极面对 调节费问题迁延日久,中足联成立后要解决问题,面对的也是巨大的挑战,毕竟多年来这笔资金的留存与如何使用,一直处于饱受争议的状态。
根据当时的政策,调节费的25%可返还给俱乐部,但只能用于青训项目。
单是返还25%的调节费,就已经面临着诸多困难。
至于其余75%未返还的资金,近年饱受财务危机困扰的俱乐部,也一直期待能有更利于解决自身难题的方案。
向俱乐部返还调节费的具体难题,首先要面对的困难就是,当年缴纳引援调节费的部分俱乐部已停止运营,其梯队和青训项目也不复存在,即使返还,按当时的政策考量,这笔资金已无处可用。
其次是,当年缴纳了引援调节费的部分俱乐部现在没有通过准入关,但依然保留着青训梯队,如果返还了25%的引援调节费,那又如何确保调节费返还后能真正用于青训呢?
毕竟这类俱乐部没在中国足协注册,中国足协和中足联如何管理、监督?
对于目前仍在继续运营的俱乐部,调节费返还后同样面临是否专款专用于青训的监督问题,这需要中足联找到切实有效的监督方案。
调节费应该返还给俱乐部的25%部分,如何返还?
返还后如何监督专款专用?
对此,中足联需要通过扎实的调查和评估,根据不同俱乐部的不同情况,拿出合理合规的监督方案。
俱乐部可以将每年的青训开支列出预算,经审核通过后获得调节费返还,但是这样的解决方案,最关键的一点是,中足联要在成立后理顺自身的继承权、处置权,毕竟当年发文、征缴时的单位是“中国足球协会职业联赛理事会”(职局字[2017]83号)。
当然,只要中国足协、中足联能真正将调节费作为必须解决的历史遗留问题予以高度重视,这一“老大难”问题就能进入议事日程并推进落实。
此外,近年部分中超俱乐部财务困窘,维持一线队运营已显艰难,也很难投入更多资金用于青训,因此,基于当前推进青训空前积极的大背景,是否可以扩大调节费的返还比例,同样需要中足联结合实际情况给出明确结论。
此举客观上能减轻俱乐部在青训投入
米乐M6将继续整理相关资讯。
推荐阅读
Search
热点新闻
美国杂志封面够开放!画出“美利坚社会主义共和国”,白宫炸锅!
一本杂志出了个封面,结果白宫官网专门发文章开炮,标题里直接甩出 "苦难、饥饿与死亡" 几个字 —— 这阵仗,搁平时怎么也得是哪个国家入侵了美国本土才够格。 可这回惹事的不是哪国军队,是《新闻周刊》摆在那儿的一期杂志。 2026 年 10 月 23 日那期还没正式铺到报刊亭,数字版先在网上传开了。封面上一行大字: 美利坚社会主义共和国 。底下还有一行半开玩笑的小字,邀读者做个 "小红测验",看看自己
落地不到二十四小时就遭劫持,泰缅边境,专坑同胞的华人诱骗链条
2026年9月7日,泰国警方在达府边境公路拦下一辆黑色皮卡车,车上坐着三名中国男子,双手被绳索捆牢,眼睛已经被布条蒙住。 这三个人,不久之前还在国内刷网络招聘信息,谈好的岗位许诺包机票包住宿,他们便动身飞到曼谷。 落地之后,前来接机的人员把三人分开,分别送上不同车辆,朝着泰缅边境方向行驶。 车子驶入偏僻野外路段,几个人直接遭到控制,静静等着被交接给缅甸一侧的犯罪团伙。 从踏上泰国的土地,到被捆绑拘
算力+FPC驱动!弘信电子净利大增139%,股价较年内高点回撤超40%
弘信电子(SZ300657,股价33.30元,市值163.25亿元)10月21日盘后披露2026年第三季度报告。报告显示,公司前三季度实现营业收入55.01亿元,同比下降0.88%;归属于上市公司股东的净利润2.17亿元,同比增长139.24%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.70亿元,同比增长103.20%。其中,第三季度单季实现营业收入21.25亿元,同比增长3.36%;归属于
比亚迪版“帕拉梅拉”,续航达2000km,拥有50万的档次仅售15万多
大家好,我是隔壁老王。现在很多年轻工薪族买车特别纠结,预算卡在十几万,既想要面子、又想要里子,日常代步要省钱,通勤高速都要好开,偶尔商务、出游还得撑得起场面。 十几万的合资车,配置寒酸、技术老旧;同级自主品牌,要么质感拉胯,要么续航虚标。今天给大家聊的这台2025款比亚迪汉DM-i(参数丨图片)智驾版,完全是年轻人的宝藏座驾。妥妥的比亚迪版“小帕拉梅拉”,50万级的豪华质感、超2000公里的续航能
女主播和男网友出去游玩,发生关系后两人吵翻,女子要两万,男子却说:我领你玩陪你睡,还给钱?
女子张某是一名美女主播,那段时间,在她开播的时候几乎每天都会有一名男子来直播间捧场。 张某起初也不意为然,毕竟直播间观众有很多,有铁粉愿意守护,那是再好不过了。 可是很快她就发现,男子不仅来看直播,而且还出手大方,经常愿意为她花钱打赏。 这样的情况持续了大概一个月左右,女子为了感谢男子,更为了能长久的留住他,就主动加了男子的联系方式。 男子被加好友后,内心也是非常激动,觉得这是对方释放出的信号,两